|
 2010-09-21 – Nexans, världsledande inom kabelindustrin, ska leverera cirka 25 000 km avancerad rälsfordonskabel, FLAMEX®, till de 172 Francilien-tåg som Bombardier håller på att tillverka för SNCF, och som Ile-de-France-regionen kommer att driva i Paris.
Tågen på Francilien-linjen (tidigare Nouvelle Automotrice Transilien, NAT), är moderna endäckare – baserade på korta, breda vagnkarosser med bara en dörr på varje sida – som kan transportera lika många människor som dubbeldäckare av samma längd. Francilien-tåget är säkert, effektivt och behöver mindre underhåll. Dessutom erbjuds komfort, reseinformation och underhållning, vilket till stor del blivit möjligt genom Nexans avancerade kabellösningar.
Just nu tillverkas 172 Francilien-tågset: 77 åttavagnståg för rutterna från/till stationen Paris Nord, 55 sjuvagnståg för Saint-Lazare-stationen och 40 åttavagnståg för stationen Paris Est. De första tågen togs i bruk i Paris-regionen i december 2009.
En utmaning för konstruktörerna
När det gäller konstruktionen av Francilien-konceptet var Bombardier tvungna att uppfylla SNCF:s stränga krav på säkerhet, driftsäkerhet, underhåll och livscykelkostnader. För detta behövde vissa kritiska punkter konstrueras om, exempelvis dörrarna (för att underlätta på- och avstigning och för att undvika störningar), backup-kontroller för att enkelt kunna konfigurera om tågen om det blir fel på någon komponent samt säker dataöverföring mellan tågen och kontrollcentren för en effektiv trafikledning. En modernitet som också ställer större krav på kabelsystemen är det omfattande IP-baserade kommunikationspaketet, med fyra LED-skärmar i varje vagn som visar reseinformation, underhållning och dynamiska ruttkartor. Dessutom kan passagerarna se på digital-TV med ljudet i hörlurar.
FLAMEX® kabellösningar för säkerhet, hög kapacitet och komfort
Francilien-projektet har kunnat använda kablarna i Nexans omfattande serie av kabellösningar – FLAMEX® – bland annat elkablar till elmotorer, högspänningsanslutningar mellan strömavtagare och transformator, lågspänningsel till vagnar, styrkablar, kablage, vagnkopplingar och datakablar genom hela tågsetet för att stödja allt från tågstyrning till övervakning, video och Internet. LFH-kablar (med låg brandrisk) ser till att minimera utvecklingen av giftiga gaser och rök för att öka säkerheten. Alla kablar (inklusive datakablarna) uppfyller SNCF:s senaste klassificeringsstandarder.
Totalt nytänkande i tågens kabelarkitektur
Varje Francilien-tåg har en egen takmonterad luftkonditioneringsenhet och för första gången är uppvärmningen inbyggd i golvet, vilket håller korridoren torr och frigör utrymme under sätena. Denna öppna tåginteriör krävde ett totalt nytänkande och en omkonstruktion av kabelarkitekturen. Till exempel är elskåpen nu placerade i varje ända av tåget i stället för mellan vagnarna. Kablarna är ofta förinstallerade på en stor ram för att enkelt kunna fästas på vagntaket, med förberedda kontakter som kan pluggas in i olika komponenter.
En del i nytänkandet var att använda sig av en värdeanalysmodell för att försäkra sig om att den aktuella ledararean användes optimalt – för att samma servicenivå skulle kunna uppnås med mindre kabel. Stor vikt lades även på standardisering av huvudkabelkanalerna för enklare och effektivare installation.
– Vår framgång i denna viktiga upphandling för de nya Paris-tågen bygger på den tekniska överlägsenheten hos FLAMEX® kabellösningar och vår beprövade kapacitet att erbjuda en totalservice för rälsfordonsprojekt, såsom konstruktion, utveckling, värdeanalyser, tillverkning av stora serier samt varuförsörjning, berättar Stéphane Mortelette, Nexans globala segmentschef för rälsfordon.
– Vi gör det möjligt för Bombardier att utrusta Francilien-tågseten med kablar som är lättare, säkrare, energieffektivare och enklare att underhålla och uppgradera i framtiden.
Nexans kablar kommer att tillveras i tre anläggningar i Frankrike och Tyskland med leveranser fram till 2015.
|
